船舶工程設計

廠內成立有廣西壯族自治區(qū)認可的企業(yè)技術中心和貴港地級市認可的內河特種船舶工程技術研究中心。有科研人員28人，其中享受國務院特殊津貼3人，本科生19人，具有中高級職稱25人，擬聘請全國著名船舶專家12人。
該廠非常注重科技研究及產品質量的提高，尤其注重科技創(chuàng)新，走產學研相結合發(fā)展道路。邀請華中科技大學、武漢船舶研究所、廣西造船工程技術協(xié)會、中船西江造船有限公司等國家大型企業(yè)專家教授到廠授課及技術合作，共同研究開發(fā)造船新工藝、新技術、新船型，不斷探索和改革創(chuàng)新，取得一系列卓有成效的業(yè)績。目前研究成果有：船舶雙體子彈尾建造技術；船舶艉軸安裝工藝；大件建造工藝技術；節(jié)能環(huán)保高壓容器散裝水泥自卸船舶等。具有一定科技含量和切合實際應用的自主知識產權。已獲得的技術專利有：（1）雙體船舶子彈尾結構專利證書號 ZL 2013 2 0054812.5; (2) 散裝水泥自卸運輸船專利證書號： ZL 2013 2 0295170.8。
廠建有科技樓、辦公樓、生活樓各一幢，辦公樓內各科室配備有空調、電腦、復印機、打字機、傳真機等，設備先進，功能齊全，基本實現(xiàn)辦公自動化、信息化。先后投入8000多萬元進行硬件建設及船臺技術設備設施改造，還增加100多萬元購置水火等離子切割機，是廣西民營船廠中少數(shù)擁有先進自動切割設備的廠家之一。擁有專用生產設備380多臺套，各種生產設備設施較為先進完善。
大眾船廠的文化理念是“追求卓越，創(chuàng)新無止境，服務大眾”。宗旨是“質量第一，創(chuàng)造精品，誠信服務，用戶至上”。通過科技創(chuàng)新，從單一建造內河船舶向特種運輸船、漁業(yè)捕撈船、工程船、執(zhí)法船、石油運輸船、高級游艇轉變；從高能耗、污染大、效率低向節(jié)能低碳、綠色環(huán)保、效率高方向轉變。實現(xiàn)以科研為動力，向創(chuàng)新要效益，帶動地區(qū)特色工業(yè)的跨越式發(fā)展。2011年生產船舶71艘，產值2.2億元，上繳稅金300萬元；2012年共生產內河鋼質船舶81艘，產值3.2億元，上繳稅金350萬元；2013年生產船舶63艘，產值1.8億元，上繳稅金200萬元；2014年1一9月承接船舶訂單38艘。是目前廣西民營船廠生產建造船舶數(shù)量最多，效益最好的企業(yè)，也是廣西民營造船的龍頭企業(yè)。